Semirremolque de valla de 12,5 M

La parte de carga del semirremolque de vallas está diseñada con una estructura de vallas. Se utiliza principalmente para el transporte de productos agrícolas y derivados, así como de otras mercancías ligeras y voluminosas.

1. El proceso de diseño del modelo y de la estructura de vallas se combina con la categoría de carga del usuario para lograr un diseño razonable, satisfacer plenamente las condiciones de carga, reducir el peso de la carrocería, ofrecer una estructura sencilla y práctica, facilitar el desmontaje, reducir los costes de inversión del usuario y generar un mayor valor de beneficio.

2. Bastidor: se utiliza una estructura espacial soldada compuesta por largueros y travesaños pasantes. Puede equilibrar la resistencia, la rigidez y la tenacidad del bastidor, y ofrece una gran capacidad de carga sin deformarse.

3. Los bastidores de los semirremolques de almacén tipo rejilla de esta serie tienen una estructura vertical y horizontal sólida; el larguero puede ser plano o tipo cuello de cisne. La altura del alma es de 400 a 500; los largueros están soldados mediante soldadura automática por arco sumergido. El bastidor se somete a un chorro de arena, y los largueros laterales, travesaños y vigas quedan firmemente integrados.

4. Sistema de suspensión: se utiliza un nuevo sistema de suspensión de alta resistencia y gran resistencia a los impactos. La carga de cada eje está equilibrada y el ángulo de la biela del sistema está diseñado de forma razonable, lo que reduce la distancia de deslizamiento por fricción entre el neumático y el suelo durante los baches frecuentes y reduce eficazmente el desgaste de los neumáticos. Al mismo tiempo, la biela puede ajustarse y la distancia entre ejes puede regularse para evitar eficazmente el desgaste irregular de los neumáticos y el roce entre las ruedas.

5. La altura del compartimento puede seleccionarse entre 1800, 2000, 2200 y 2400.

6. El método de apertura de la puerta del compartimento puede seleccionarse como abatible hacia abajo, abatible hacia arriba o de apertura lateral.

7. La puerta trasera puede ser una puerta de granero convencional o una puerta de furgón; esta última cuenta con una junta de goma de sellado.